Xsara Picasso corps, woth beaucoup de pièces de rechange encore sur le corps, dommages accident je vends mon Sea Blue 2004 Citroen Xsara Picasso Sedan 1600, KM: 176000, a été dans le raisonnable pour un service. Sièges d`auto et à l`intérieur est toujours dans un excellent état. La climatisation est dans un worki les médias associés à Citroën Xsara Picasso sur Wikimedia Commons Citroen n`ont pas été détournés par des plans de sièges gadget ou des marchés de niche qui n`a jamais vraiment existé. Au lieu de cela, ils ont visé le Xsara Picasso au cœur de mini-MPV acheteurs et a marqué un Bullseye. Le résultat-en termes intérieurs au moins-est sans doute la voiture la plus originale de son genre encore produite. Vous réalisez cela dès que vous vous asseyez derrière le volant et ne regardez rien. Il n`y a pas de cadrans-juste un affichage numérique à votre gauche au centre du tableau de bord, dont une partie peut être désactivée pour éviter la distraction la nuit. Vous réalisez qu`il découvre que le levier de vitesse pousse du tableau de bord, laissant le plancher clair pour vous de marcher à travers les sièges arrière. Vous le réalisez quand vous ouvrez la botte pour trouver un chariot rabattable qui évite le besoin de décanter la boutique hebdomadaire dans le parking de supermarché. De Citroën Xsara Picasso est vernieuwd. Onder de Kap het gegeven Nieuws: de 1,6 litres… Après avoir fait „Every Loser WINS“ par Nick Berry le record le plus vendu de 1986 et de retourner Mme Thatcher au pouvoir à maintes reprises, il pourrait être prudent de remettre en question le jugement de la population britannique, mais dans le cas de la Citroen Xsara Picasso il a gagné son n ° 1 fente de vente par Oui. Comme une proposition utilisée, il est judicieux, la tarification agressive de nouveaux aidant à compenser la forte demande et conséquemment les valeurs résiduelles élevées de ces modèles de commande.

Votre meilleur pari est d`essayer de trouver un modèle bien regardé après 2,0-litre HDi, de préférence dans la garniture plus désirable SX. Le Xsara Picasso a prouvé qu`une Citroen pour l`homme commun n`avait pas à être fade. A l`aventure. À l`extérieur, le Picasso parvient à regarder futuriste et inoffensif en même temps-sans doute l`effet que les concepteurs cherchaient. Il est 225mm plus haut que le hayon Xsara sur lequel il est basé (ce qui le rend beaucoup plus grand), mais juste 60mm plus («rétrécissement» de la voiture quand il s`agit de places de stationnement serré). Probablement la plus grande différence sur le Xsara conventionnel est l`empattement, 220mm plus long pour permettre l`inclusion de cinq sièges pleine grandeur. Cela fait toute la différence quand il s`agit de s`asseoir à l`arrière: le Scenic, en revanche, condamne le passager moyen à un siège plus étroit que les deux extérieurs. Comme on peut s`y attendre, les sièges arrière plient, s`effondrent vers l`avant ou peuvent être complètement enlevés (aussi longtemps que vous pouvez trouver un endroit pour les laisser). Réduisez le siège central et vous créez une zone de travail ou de jeu multifonction qui comprend un porte-papier de style presse-papiers.

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